1.诺曼底号遇难记 哈尔威船长的资料
2.德甲拜仁.不莱梅.汉堡.斯图.04以及沃尔夫斯堡新赛季球员转会一览
诺曼底号遇难记 哈尔威船长的资料
诺曼底号的船长。
是诺曼底号的船长,因“诺曼底”号的事故，不幸身亡。
哈尔威船长是雨果<<"诺曼底"号遇难记>>这部里描述的人物,这部,主要叙写了"诺曼底"号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程,歌颂了"忠于职守,履行做人之道"的精神
1870年3月17日，两艘英国轮船（“诺曼底”号和“玛丽”号）相撞，出事后，“诺曼底”号船长哈尔威在能逃生的情况下以身殉职。哈尔威船长崇高的人道主义精神和他忠于职守、敢于牺牲的精神深深地感动了作者，于是，雨果便写下了这篇文章来抒发对哈尔威船长的赞美和景仰之情。
在哈尔威船长严肃宣布了一条生死攸关的纪律——“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他”以后，人们形成的一种感觉。这项宣布，显示了钢铁般的意志和无尚的权威，体现了首先保护弱小的社会应有的运作秩序，表明了居于社会主导地位的一方（当然，男女本应是平等的）必须首先承担起某种责任的理念。确实，此时此刻的船长已成了一个伟大灵魂的化身，巍然屹立于上空。
他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。
诺曼底号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算的上是最漂亮的邮船之一。它装货容量六百吨，船体长二百二十尺。宽二十五尺。1863年造。
1870年3月17日船撞到玛丽号，船员和乘客转移到玛丽号上船长和船沉没了。
30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹，尤其是墨索里尼的骄傲——国王号，法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上，英美法德意等国的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船上，这些老冤家对头也在争谁更大、更快、更豪华。这个时期，大西洋上最大的邮船是56000吨级（英国的庄严号、伯伦加利亚号），法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇陛下海军设计战列舰的俄国人弗拉基米尔·尤科维奇，被邀请担当这一光荣的任务。
给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，尤科维奇决定用漂亮的大西洋型船首，即所谓“clipper bow”。这可以减少高速航行时的阻力。欧洲的大轮船公司在造船业都有自己的关系网，比如卡纳德的轮船多由克莱德班克的约翰·布朗船厂建造，白星公司的轮船多由哈兰·沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭档，圣纳泽尔的Penhoet船厂承担诺曼底号的建造任务。
有史以来最豪华的邮船——诺曼底号
30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹，尤其是墨索里尼的骄傲——国王号，法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上，英美法德意等国的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船上，这些老冤家对头也在争谁更大、更快、更豪华。这个时期，大西洋上最大的邮船是56000吨级（英国的庄严号、伯伦加利亚号），法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇陛下海军设计战列舰的俄国人弗拉基米尔·尤科维奇，被邀请担当这一光荣的任务。
给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，尤科维奇决定用漂亮的大西洋型船首，即所谓“clipper bow”。这可以减少高速航行时的阻力。欧洲的大轮船公司在造船业都有自己的关系网，比如卡纳德的轮船多由克莱德班克的约翰·布朗船厂建造，白星公司的轮船多由哈兰·沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭档，圣纳泽尔的Penhoet船厂承担诺曼底号的建造任务。
德甲拜仁.不莱梅.汉堡.斯图.04以及沃尔夫斯堡新赛季球员转会一览
引进： 布拉夫海德(特温特): 按照德国媒体转会市场的说法，布拉夫海德的身价为350万欧元。不过，这位荷兰国脚同特温特的合同中存在一个200万欧元的违约金条款。外界媒体普遍认为，布拉夫海德的转会费为200万欧元. 巴德施图伯（2线队提拔）： 巴德施图伯在进入一线队之前一直担任后腰，而不是中卫。他具有良好的大局观。巴德施图伯身高1.89米，头球出色，还有一脚大力远射，传球和跑动也一点不差，速度很快。特点像特里和巴塞罗那的皮克，他是一位钢铁后卫，身体非常强壮。擅用左脚，阅读比赛能力超强！ 格利茨（租借回归）： 今年夏天，格利茨结束在卡尔斯鲁厄的租借重返拜仁，格利茨是在2004年夏天从慕尼黑1860来到拜仁的，在加盟球队初期，他的表现十分惊艳，不仅力压萨尼奥尔占据了拜仁主力右后卫的位置，而且还被克林斯曼召入了德国国家队，但不幸的是在10月一场和尤文图斯的比赛中，格利茨十字韧带撕裂，从此开始了长达两年多的休养，这也是他职业生涯的最大挫折。格利茨是在2007年夏天被租借至卡尔斯鲁厄的，加盟球队的第一个赛季，他就凭借抢眼的表现牢牢的占据了主力右后卫的位置，然而本赛季，格利茨却因为伤病休养了5个月，影响了他的状态，这也让不少人猜测他可能回归拜仁无望，但格利茨信心十足的表示：“我已经做好了卷土重来的准备，我将再次证明我能应付在拜仁的挑战，能够在德国最好的俱乐部立足。” 鲍姆约翰（门兴格拉德巴赫）： 年21岁的德国中场鲍姆约翰出道于沙尔克04，他在两年前的冬天转投至门兴格拉德巴赫。在本赛季德甲第3轮门兴主场迎战云达不莱梅的比赛中，这位控球技术不错的年轻人中场带球单骑闯关、直捣黄龙，打入了本队的第三球，由此一鸣惊人，并被权威杂志《踢球者》评为当轮比赛的最佳球员。 普拉尼奇(海伦芬): 自从2004年首次入选国家队以来，在近一年中，普拉尼奇正越来越多地增加着自己国家队的出场次数，而且增长速度也在随之加快。曾踢过左中场和后腰的他，有一脚势大力沉的远射功夫，还能够经常把球输送到对手防守的敏感区域，制造威胁。2005年他来到现在所在的荷甲球队海伦芬，并与其签订了一份长期合同。2009年夏天以700万欧元左右的价格转会拜仁慕尼黑。 季莫舒克(泽尼特）： 乌克兰中场季莫舒克于2009年7月正式从泽尼特转会拜仁，季莫舒克与泽尼特的合同应于2009年2月28日到期，但与拜仁的新合同必须从2009年7月1日起才能生效，两家俱乐部经过协商后达成一致，7月1日前季莫舒克将一直留在泽尼特，鲁梅尼格说：“这就是我们和泽尼特朱可夫、主教练艾德沃卡特谈成的结果。” 奥利奇（汉堡）： 这个不多说，上克罗地亚对德国打第二球，今夏自由转会来的。 戈麦斯（斯图加特）： 这个更不多说，3000万转会费，破了里贝里的德甲转会费记录。 离开： 泽罗伯托（汉堡）： 拜仁只愿意给泽开1年合同，泽想要两年的，所以去了汉堡。 博罗夫斯基（不莱梅） 博罗夫斯基在拜仁踢不上主力走了 卢西奥（国米） 新帅范加尔喜欢的2个中卫市左右脚互相搭配的，卢西奥，德米，范比滕和布雷诺都市右脚而小将布拉夫海德市左脚，表现又出色，故媒体猜测卢西奥是因无法铁定大主力被迫离开的。 奥多（A米）： 奥多市租借期满了，回去了。 波尔蒂（科隆）： 也是在拜仁踢不上主力，冬歇期就签订协议夏天会科隆的。 萨尼奥尔（退役）： 无法再忍受伤病的折磨退役了。
