1.现代的东京到底是怎样一个城市?
现代的东京到底是怎样一个城市?
日本第一大都会--东京，具有日本首都身份的东京，集政治、经济、文化的中枢机能于一身，也是服装流行的中心。在占日本总面积1/100不到的土地上，却居住有日本总人口的1/10，真可说是一座人口过密的大都会。在这个发出巨大能量的大都会，去发现那个部分对你有魅力可是因人而异呢！走在街上，橱窗被走在时代尖端的各类商品充塞。身在东京却可很容易地品尝到世界各地的料理。音乐、戏剧方面也是如此，随时上演、举行。在闹区的街道上从早到深夜都有络绎不绝的人群……等等，全可说是东京的魅力。但是就一些以东京为旅行目的地的游客，或视东京为其故乡的人而言，上述气氛并不足以代表东京在他们心中的无限魅力。年轻人所聚集热闹繁华的地方，总也有中年人可以享乐的地方。东京不光只是这些热闹地区，其他地区如浅草、京桥……等充满江户遗风的地方及公园，也有一些令年青人感动的东西，不要有先入为主的观念，请随着自己脚步四处走走看，你将会发现展于自己的东京乐趣。
东京的交通
东京都内的交通机构，有以山手线为首的JR；东京都和帝都高速交通营团二家公司经营的地下铁；东京管和私铁巴士公司的巴士路线，三个主要部分。辅助性的交通工具有都营的路面电车（都电），以及在山手总线站发车，联络卫星城市的私铁。
JR
原本简称为国铁，因经年巨额赔损，1987年4月改组由私人经营。行驶于都中心的是山手线，这条线呈环状，将东京的重要部分绕一周。将这个环状路线贯穿而过的是中央、总武线，可达千叶、武藏野、八王子等地；另外有一条京滨东北线，部分走向与山手线一样,将南边的川崎、横滨和北边的浦和、大宫加以连接。各条路线上行驶的车辆，皆有不同颜色，山手线为绿色、中央线快速车为红色、中央慢行车及总武线为**、京滨东北线为蓝色，旅客若能牢记各种颜色的表示路线，更有助于乘车的方便。
地下铁
简称"营团"的帝都高速公路交通营团和简称"都营"的东京都，合起来共有10条路线，包括已有60年历史的银座线；大战后第一号开通的丸内线；年青人街、六本木及筑地两地来往的是日比谷线；可能达狄斯耐乐园的东西线；另外有千代田线、有乐町线、半藏门线；"都营"则有浅草线、三田线、及新宿线三条。
公车巴士
为填补JR及地下铁无法行驶的地区，出现了以都营为首的东急等公车巴士的路线。巴士一般而言，站和站之间距离较短，有时可在靠近目的地处下车；也可以欣赏街道风景。但因道路经常塞车，所以无法控制时间，是为最大之缺点。
计程车
在市内任何道路上都可随手拦截计程车，可是计费方式是采距离和所乘坐时间来算，所以遇到塞车，常会出现意想不到的价钱。还有市内道路许多地方禁止U型回转，因此除非遇到紧急状况或有把握不会塞车，否则，最好不要利用计程车，起跳费用￥540。
住宿与用餐
住宿
提到东京的住宿设施，出现在脑海中的是"City Hotel"。最近几年来，东京的饭店数目一直不断在增加，有交通便利的饭店，有环境幽静的饭店，有靠近闹区、购物方便的饭店等等，可能随心所欲、挑选适合自己的住宿处。而且饭店的功能，也逐渐改变，它不仅提供住宿，也是购物、吃饭、闲逛的好去处。身处于大都会中，和饭店的关系更是密不可分。
〈东京车站周围〉
ヌテーツョソ
电话：3231-2511
位于东京交通要地、东京东站内。房间虽不多，但设备不错，可在酒吧或餐厅打发等车时间。
丸ノ内饭店
电话：3215-2151
早自大正十三年创业的老饭店，位于丸内商业街。纯日式格调的武士酒吧，为很多外国人士所喜爱。
〈银座、新桥周围〉
帝国饭店
电话：3504-1111
明治二十三年开业，颇具日本传统与格调，充满日本风味。位于市中心，面临日比谷公园，环境清幽。
银座日航饭店
电话：3571-4911
除投宿者之外，在此用餐的游客也相当多。
另外，靠近新桥方面有新桥第一饭店，银座第一饭店等，中型规模的饭店也相当多。
〈赤坂周围〉
赤坂周围有饭店村之称。东京许多一流饭店皆集中于此。
ホテルニコーォーㄆニ
电话：3265-1111
不仅有2，000多个房间，还有购物街及35家餐厅、酒吧；还有健康俱乐部和住宿以外的完善设备。
赤坂东急饭店
电话：3580-2311
位于闹区中心，一、二楼有世界一流名牌的门市部。
旅游景点
新宿
新宿有"副都心"之称，但多年来的发展，它显然已超越都中心部分的丸内、银座等地区。如今位于新宿西口的超高层大厦群已成为商业中心，东口的"歌舞技町"一带，则成为日本第一大娱乐中心，也许称新宿为东京的"新都心"一点也不为过呢！
新宿街道的活力，可由周末人群喧扰的热闹气氛中体会出。从"步行者天堂"（即周末假日在指定的时间，主要大道都禁止车辆行驶，以供行人散步）到狭长小巷，所到之处皆是人山人海。吸引这多人聚集，也正说明新宿具有无限魅力。
新宿御苑
二次大战争后正式对外开放，是东京最受欢迎的市民公园之一。面积有58万平方公尺，颇像一片广大的绿洲。江户时代此地是信州高远藩的居所，明治时代成为农业试验场。后来按照法国的享利· 马鲁契内人造国家的设计，建立今日之规模。起初是皇家专用的庭园，自昭和二十四年（1949）对外开放，隶属环境厅直辖。
新宿御苑的特色在西洋庭园的部分，广阔的草坪及成列的悬铃木相互搭配，非常美丽。另外日本第一批移植的外国树木已成巨木，构成特殊景观。在一座大暖房内，有许多珍贵的热带植物。
就季节而言，春天时樱花最漂亮。夏天有供小孩游泳的游泳池，秋天的红叶、大暖房里的植物均可让全家人享受四季不同的情趣。
歌舞技町
如果说新宿车站东口前是东京的购物街，那么歌舞技町则是东京唯一的娱乐中心。**院、电动玩具城、迪斯可舞厅、酒吧等等，从深夜到黎明，人群络绎不绝，是个标准的不夜城。
歌舞技町过去一直是以娱乐为中心，购物活动并不占重要地位，但自从西武新宿车站25层大楼完工后，一直到8楼都是贝贝购物百货中心；各式以年轻女性为对象的服饰、舶来品、饰物店林立。地下第二层并可通至新宿最大的地下购物街，可连接JR山手线，及其它地下铁，另外也可连络伊势丹百货公司、纪伊国书店等处。
在歌舞技町中央的喷水池周围，有数十家**院，东京上演的**，几乎都可以在此看到。
神宫外苑
明治时代在此地称为"青山操兵场"，大正时代改此地为明治神宫的外苑，加以整修就是今日之风貌。在遍植树木广阔的苑内，有各种田径设施，是东京最大的体育中心。儿童游乐园以及黄叶相亲的银杏树大道，是一处最美丽的散步街道。周末假日，苑内的道路开放供小孩骑越野车，是东京最受欢迎的休闲场所之一。
谷开启以坡道多著称的谷之繁华，始之于山手线的谷站为中心的私铁开通，此举使得谷成为都心连接郊外住宅区的运转中心，但是以热闹程度来说仍嫌不足。直到昭和四十八年（1973），公园大道的巴尔可登场之后，突然成为受人注目的年青人街，人群招来各式商店，商店又带来更多的人潮，目前已成为东京内数一、数二的服装流行中心。
代代木公园
此地过去是代代木操兵场，二次大战后由美军接收，称为华盛顿住宅区，东京奥林匹克举办之时，归还日本政府，做为招待各国的选手村。昭和四十六年（1971）以森林公园之名正式开放，总面积有547，100平方公尺，在东京唯有新宿御苑可与之相匹。这块都心中的绿地受到人们的喜爱，也是最佳休闲场地之一。公园内有中央广场大草坪，诱导野鸟栖息的公园，儿童用的自行车跑道等设施。
交通：(JR)山手线在原宿站下车，徒步2分钟。或者搭地下铁千代田线，在代代木公园站下车。
原宿
过去一直为闲静住宅区的原宿，不知何时摇身一变成为服装流行的中心街。目前完全被年青人"占领"，毕业旅行也把原宿列入行程之内。但是近年来的气焰逐渐失去光芒，似乎有慢慢变为成人游乐街道的倾向。
原宿的主要大道为由榉木夹道而成的"表参道"(星期日禁止车辆通行，供行人散步)。从JR原宿车站出来，右前方有座天桥，越过天桥后左手边看到的就是"表参道"，两旁林立着各式服饰店、咖啡店、餐厅，一边看着许多打扮入时的青年男女，一边逛逛两房的商店，轻松愉快的心情无可比拟。除了表参道之外，原宿另有一条为人熟悉的"窄巷"--竹下通，这条位JR原宿车站竹下出口正对面的小巷，细细长长直通明治大道。两边有无数小店面，有以青少年男女为对象的服饰店、小吃店、偶像照片、咖啡店等等，星期例假日被淘涌的人潮挤得水泄不通，可以说以牛步在移动，但是也别有一番乐趣。
